為貫徹落實(shí)中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神和全國(guó)工業(yè)和信息化工作會(huì)議要求，加強(qiáng)企業(yè)質(zhì)量管理，不斷提升產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量，持續(xù)深化品牌建設(shè)，推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，工業(yè)和信息化部近日印發(fā)通知，組織開(kāi)展2023年工業(yè)和信息化質(zhì)量提升與品牌建設(shè)工作。明確了五個(gè)方面16項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)。其中在“重點(diǎn)任務(wù)”中提出，要“推動(dòng)重點(diǎn)行業(yè)質(zhì)量提升”，包括“提升電子裝備、數(shù)控機(jī)床和工業(yè)機(jī)器人的安全性和可靠性水平，積極開(kāi)展整機(jī)產(chǎn)品、零部...

在液壓系統(tǒng)中，大型油缸扮演著至關(guān)重要的角色。它們被廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)領(lǐng)域，如機(jī)械制造、冶金、礦業(yè)和建筑等。油缸的端面是一個(gè)關(guān)鍵的部分，它直接影響著油缸的功能和性能。本文將重點(diǎn)探討如何使用數(shù)控鉆銑床進(jìn)行大型油缸端面和液壓油缸端面鉆孔攻絲的相關(guān)知識(shí)和技術(shù)。大型油缸端面是指油缸的兩個(gè)平行面，通常是底座和缸蓋。這兩個(gè)端面需要具有高度精確的加工質(zhì)量，以確保油缸的正常運(yùn)行。首先，我們需要確保端面的平面度...

近日，中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司與法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)簽下金額達(dá)210多億人民幣的合作協(xié)議，創(chuàng)下中國(guó)造船業(yè)一次性簽約集裝箱船最大金額新紀(jì)錄；今年1至3月，主要制造企業(yè)各類(lèi)挖掘機(jī)出口同比增長(zhǎng)13.3%；今年前4個(gè)月，我國(guó)汽車(chē)出口149.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)76.5%……紛至沓來(lái)的訂單，折射出我國(guó)裝備制造業(yè)發(fā)展的強(qiáng)勁活力。當(dāng)前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革加速演進(jìn)，給我國(guó)裝備制造業(yè)帶來(lái)機(jī)遇和挑戰(zhàn)。如何抓住機(jī)遇、直...

二十屆中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第一次會(huì)議強(qiáng)調(diào)，堅(jiān)持推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，不能當(dāng)成“低端產(chǎn)業(yè)”簡(jiǎn)單退出，多個(gè)主流媒體對(duì)此發(fā)文進(jìn)行解讀?！度嗣袢?qǐng)?bào)》5月22日發(fā)文“堅(jiān)持推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)”（作者：周人杰）指出，把握好新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革帶來(lái)的歷史性機(jī)遇，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)也會(huì)在數(shù)字賦能、綠色轉(zhuǎn)型中煥發(fā)新生、贏得未來(lái)。建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系是黨中央從全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家的高度作出的重大戰(zhàn)略部署。近日召開(kāi)的二十...

首先是機(jī)床設(shè)計(jì)理念。這一點(diǎn)決定了一切。這可能是中國(guó)機(jī)床廠所有總工都需要補(bǔ)的一課。大家需要坐下來(lái)，平心靜氣地想一想，到底是什么“定義了一臺(tái)好機(jī)床”。靜態(tài)剛性、動(dòng)態(tài)剛性和熱剛性，這三點(diǎn)是如何充分地進(jìn)行了考量。機(jī)床制造商，往往迷信數(shù)控系統(tǒng)的智能熱補(bǔ)償算法來(lái)解決熱應(yīng)力的問(wèn)題，這其實(shí)已經(jīng)是馬后炮了。只有溫度是線性變化的熱應(yīng)力，才可以補(bǔ)償。而那些非線性的熱應(yīng)力，是無(wú)法補(bǔ)償?shù)?。真正的設(shè)計(jì)高手，應(yīng)該在一開(kāi)始...